После объявления о двукратном снижении утилизационного сбора все местные производители оказались в западне. Как «Лента.ру», на протяжении многих лет они вкладывались в модернизацию и развитие собственных компетенций, а теперь в страну может хлынуть прямой импорт, и вопрос будет стоять уже о выживании машиностроительной отрасли как таковой.
Именно утилизационный сбор на автомобили и сельскохозяйственную технику в Республике Казахстан последние месяцы стал предметом противостояния оппозиции, призывающее население к митингам и едва ли не забастовкам, и руководства страны, которое под давлением западных концернов уже пошло на значительные уступки. Сегодня утильсбор – это защитная мера для машиностроителей Казахстана, но за его полную отмену выступают и сельхозпроизводители, и политики и даже блогеры.
Как «Лента.ру», главным выгодоприобретателем от обнуления утильсбора станут импортеры, в частности американский производитель сельскохозяйственной техники John Deere, обещающий уже больше четверти века создать в республике собственное производство, но дальше слов дело не идет. При этом под такие обещания концерн активно пользовался всеми возможными льготами. Почему они так активно начали лоббировать интересы американской корпорации, «Лента.ру».
У государства должен быть инструмент, чтобы защищать свою страну от потока старых, коптящих машин. И если совсем отменят утильсбор, то Казахстан превратится в помойку для автохлама, – уверен президент Ассоциации безопасности дорожного движения «Общая дорога» Арсен Шакуов. «Я считаю, что если смотреть в перспективе, утильсбор полезен для экономики страны, в частности для развития отечественного автопрома», – говорит эксперт.